Dylatacje w nawierzchniach betonowych

Wiele osób wie, że nawierzchnie cementowo-betonowe mają tendencję do rozszerzania się w wysokich temperaturach i wysokiej wilgotności, a także kurczą się, gdy parametry te spadają. Na tej podstawie wynika, że jeśli konstrukcje betonowe nie mogą się rozszerzać i kurczyć, powstałe naprężenie wpłynie na nie niekorzystnie, co doprowadzi do pękania.

Z tego powodu bardzo ważne jest, aby wiedzieć, czym jest szczelina dylatacyjna w nawierzchni betonowej, jakie są rodzaje i dlaczego jest tak potrzebna. Właśnie o tym będzie mowa w tym rozdziale naszej strony.
więcej


    Przy budowie nawierzchni z betonu cementowego na drogach i lotniskach najważniejsza jest budowa dylatacji, która zapobiega przenikaniu wilgoci do powłoki, a tym samym powstawaniu defektów (pęknięć), zwiększa żywotność betonowej nawierzchni. Betonowa ...
      Dylatacje przy budowie dróg i lotnisk metodą betonowania monolitycznego z pokryciem betonem cementowym powinny zapewniać równomierny rozkład obciążeń transportowych pomiędzy sąsiadującymi płytami i przyczyniać się do zmniejszenia naprężeń w płycie ...
        Najważniejszą cechą uszczelniaczy na zimno jest zachowanie swoich właściwości deformacyjnych w warunkach niskiej temperatury powietrza, co daje możliwość stosowania ich we wszystkich strefach klimatycznych przy ujemnych temperaturach. Firma ...

        © 2022 ADS DROG-BUD
        Adres: Polska, Warszawa
        +48 732 080 741
        ads.drogbud@gmail.com